Realizou-se no passado fim-de-semana em Penafiel a última prova do Campeonato de Portugal de Montanha. Paulo Ramalho e a sua equipa marcaram presença na expectativa de alcançarem um bom resultado e expectantes acerca do desfecho do Campeonato, quando ocupavam a 2ª posição a 7 pontos da liderança. Com a previsão de aguaceiros para o fim-de-semana, existia alguma preocupação por parte dos pilotos na possível precipitação que poderia influenciar os seus desempenhos, contudo, felizmente isso não veio acontecer. No Sábado teve lugar duas subidas de treinos, com intuito de proporcionar aos pilotos um melhor reconhecimento do novo traçado, no final dos quais Ramalho ocupava a 2ª posição.
No Domingo na 1ª subida de treinos Ramalho na tentativa de melhorar os tempos de Sábado teve uma aparatosa saída de estrada na verdadeira acepção da palavra na zona final do traçado, junto à povoação. A inexistência de rails nesta zona possibilitou a queda do Juno numa ribanceira com cerca de 5 metros de desnível, aterrando à porta de uma habitação. Felizmente o piloto não sofreu qualquer ferimento e não atingiu por mero acaso os fotógrafos presentes no local. Os danos causados no carro à primeira vista pareciam impedir a continuação em prova, no entanto, após a chegada do mesmo à zona de assistência, a equipa concluiu que os danos eram de pouca monta e rapidamente colocaram mãos à obra e apoiados uma vez mais fantasticamente pela Juno Racing Ibéria conseguiram em tempo recorde repor o Juno novamente em condições mínimas de participar nas restantes 3 subidas de prova. Infelizmente Ramalho comprovou da pior maneira as dúvidas que levantou junto da direcção de prova aquando dos reconhecimentos realizados na semana anterior, em que manifestava séria interrogação acerca da segurança deste traçado devido ao número reduzido de rails ao longo da sua extensão e da qualidade do pavimento. A questão da segurança terá de ser sem dúvida seriamente revista numa possível reedição deste traçado por parte do Clube organizador (ACP) e pela entidade Federativa (FPAK).
Na 1ª subida de prova Ramalho limitou-se apenas a levar o Juno até à meta a ritmo reduzido, de modo a avaliar o estado do carro, concluindo que o mesmo estava em condições mínimas para voltar a aumentar o ritmo, na busca de recuperar as posições perdidas, excepção feita à zona frontal do carro que estava abaixo da altura normal, batendo continuamente no solo. Corrigida esta anomalia na assistência, Ramalho partiu com tenacidade para a 2ªsubida de prova, contudo e talvez pelo impacto do acidente, novamente na zona final do traçado junto à povoação, a coluna de direcção que tem ajuste em profundidade desapertou, provocando um grande susto ao piloto ao bloquear os movimentos direccionais e obrigando Ramalho praticamente a parar e abrandar o ritmo com o intuito de alcançar apenas a meta. Na 3ª e última subida, Ramalho tinha apenas em mente fazer uma subida isenta de percalços, mesmo quando os níveis de motivação e confiança já eram reduzidos, alcançando mesmo assim um razoável tempo, mesmo com o Juno longe das melhores condições e que se não tivesse existido o problema da direcção na subida anterior poderia ter mesmo assim perspectivas de discutir uma das posições do pódio. Com a classificação final a ser definida pelo somatório das 2 melhores subidas de prova não restou outra alternativa a Ramalho de ficar relegado para a 8ª posição final.
Com este resultado Paulo Ramalho e a sua equipa sagraram-se Vice-Campeões do Campeonato de Portugal de Montanha 2008.
Paulo Ramalho agradeceu no final à sua equipa, família, amigos e patrocinadores todo o apoio concedido ao longo da época, sem os quais teria sido impossível alcançar este resultado. Ramalho endereçou igualmente os seus sinceros parabéns ao seu amigo e adversário Pedro Salvador, que alcançou o merecido título de Campeão.
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