O último evento do ano não correu da melhor maneira para o Team ISEP/MUNDAUTO. A equipa formada por Pedro Leal, José Lopes Rodrigues e Nuno Duarte, apostou na maior experiência do piloto vencedor do Challenge Desafio Único na pilotagem do Fiat Uno para obter a melhor posição na grelha.
Infelizmente, um aparatoso acidente com o concorrente nr 189 obrigou a organização a cancelar os últimos 15min da sessão de treinos, completando Nuno Duarte apenas duas voltas. Mesmo assim, Nuno Duarte conseguiu a marca de 1:48:5, permitindo à equipa a obtenção da 7ª posição na grelha de partida.
A corrida teve inícioa às 15:00 de domingo passado.Nuno Duarte foi o piloto que iniciou a prova, envolvendo-se desde logo numa complicada luta pelo quinto lugar." Foi o segundo contratempo do dia, estava a ser mais rápido que o meu adversário mas ele teimava em "fechar a porta". Esta situação que durou cerca de 25 minutos obrigou Nuno Duarte a perder o contacto com o pelotão da frente. "Não queria arriscar porque o meu objectivo era entregar o carro sem mazelas aos meus companheiros de equipa"
Finalizando o seu turno por volta das 16h, o piloto apoiado pela BP Ultimate passava assim o testemunho a José Lopes Rodrigues na quinta posição. O responsável pela CARGLASS, com bastante experiência neste tipo de provas, rolava consistentemente no minuto 50, o que permitia á equipa ( depois do 1º reabastecimento) ocupar a 5ª posição no fim da primeira hora e meia de corrida.
Já com Pedro Leal aos comandos do Fiat Uno da Mundauto, o Team ISEP/MUNDAUTO conseguia recuperar até à 4ª posição provisória, permanecendo alguma incerteza. Faltando 40 min para o final da corrida, Nuno Duarte volta aos comandos do seu Fiat, com o objectivo claro de chegar ao podium. A quatro voltas do fim quando ocupava a 3ª posição, um inesperado e inoportuno contratempo surge: um tirante da caixa de velocidades solta-se , levando de imediato o piloto do ISEP às boxes. "Nem queria acreditar: antes da chicane tentei reduzir para 3 ª, mas a velocidade não entrou. Levei o carro até à assistência, onde se verificou que o tirante se tinha partido, conseguindo apenas com que o carro continuasse a andar as poucas voltas que faltavam em quarta velocidade . Foi um duro golpe para a equipa que estava a fazer um fantástico trabalho" afirmava desconsolado Nuno Duarte.
Acreditando ainda que era possível terminar a corrida, pois faltavam apenas 5 min. para esta chegar ao fim, José Lopes Rodrigues regressa á pista. Devido ao problema da caixa de velocidades, José Lopes Rodrigues não parou à entrada da pista para a mostragem obrigatória da pulseira de prova, o que originou uma penalização "Stop and Go".
"Mesmo assim, foi um dia muito bem passado com o convívio de 140 pilotos em mais de 35 carros, o que demonstra o interesse e sucesso desta competição. Por fim gostaria de agradecer mais uma vez a todos os patrocinadores, técnicos da Mundauto, bem como aos docentes e alunos de Engenharia Mecânica do ISEP a fantástica época que me proporcionaram, contando com todos eles para desafios futuros" finalizou Nuno Duarte.
O team ISEP/MUNDAUTO terminou a prova na 17ª posição.
Instituto Superior de Engenharia do Porto