"Introduzir colunas de brita para estabilizar os terrenos pantanosos da Ota que poderão dar lugar ao novo aeroporto programado pelo Governo é uma solução eficiente, mas deverá implicar mais custos, avançou a agência Lusa.
Em declarações à mesma fonte, Tiago Sabino, professor do Instituto Superior de Engenharia do Porto (ISEP), explicou que a técnica de introduzir colunas de brita (compostas por um material granular) em terrenos pantanosos é já bastante utilizada e testada, mas tornará "mais caro o investimento", nomeadamente ao nível da estabilização de terrenos.
De acordo com o especialista do ISEP, "neste momento é possível construir um aeroporto em qualquer tipo de terreno, até em cima do mar".
Para Tiago Sabino, se existem outras localizações possíveis para criar um novo aeroporto em Portugal com características geomecânicas que permitem soluções mais baratas, elas são preferíveis ao investimento na Ota.
Mário Lino, ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, reafirmou, recentemente, que o concurso para a construção do novo aeroporto da Ota será lançado no segundo semestre, como estava calendarizado.
Referindo não ter ideia de que "sejam cada vez mais vozes a contestar a opção Ota", o ministro afirmou não ver "nenhuma razão para inflectir", observando que o novo aeroporto "é uma obra absolutamente necessária" porque a Portela "está à beira da ruptura", adiantou a Lusa, acrescentando que “a opção pela Ota está fundamentada tecnicamente”."
Instituto Superior de Engenharia do Porto